Басалаєва Л.В., Третьяков О.М.
Український НДІ медицини транспорту, м. Одеса, Україна

Лакокрасочные материалы (ЛКМ) занимают большой удельный вес в современном химическом производстве и, учитывая их применение практически во всех отраслях промышленности, на транспорте, в коммунальном хозяйстве, привлекают к себе пристальное внимание токсикологов, гигиенистов и экологов. Особое беспокойство в плане токсичности вызывают необрастающие лакокрасочные покрытия (НЛП)- покрытия, предотвращающие обрастание подводной части судов и гидротехнических сооружений морскими организмами (т. наз. обрастателями). (НЛП) представляют собой многослойную систему, состоящую из грунта, 3-4 слоев антикоррозионной и 1-2 слоев "необрастающей" краски. В состав последней, кроме пленкообразующих веществ, растворителей, нейтральных пигментов и пластификаторов, вводят яды — преимущественно окислы меди, ртути, цинка, мышьяка, свинца, производные триазина, хиноксалина и др. В настоящее время к таким покрытиям предъявляются жесткие экологические требования. Прежде всего запрещено или резко ограничено применение наиболее токсичных и стойких к морской воде органических соединений, содержащих ртуть, свинец, мышьяк, хлор. В современных необрастающих красках наиболее широкое применение находит оксид меди (I), органические соединения олова (гексабутилдистанноксан или бистрибутилоловооксид). Наиболее часто "необрастающие" краски готовят на основе перхлорвиниловой смолы, сополимера винилхлорида с винилацетатом, хлоркаучука, полиизобутилена, а также покрытия с применением водорастворимых полимерных пленкообразующих веществ — трибутилоловоакрилата и малеината, содержащих в макромолекуле полимера боковые функциональные группировки с биоцидными свойствами. В процессе растворения полимерного связующего сглаживаются выступающие неровности на окрашенной поверхности корпуса судна и происходит, как говорят, "самополирование" покрытия. Поэтому покрытия такого типа называют "самополирующимися", применение которых приводит к снижению расхода топлива при движении судна.

Работа по токсиколого-гигиенической оценке и регламентации ЛКМ транспортного назначения была начата еще в 80-х годах, результатом которой явился информационно-методический блок документов, разработанных отделом гигиены и токсикологии, выполнен значительный этап научно-исследовательских работ, который включал лабораторные испытания и комплексную токсиколого-гигиеническую оценку более 80 НЛП отечественного и импортного производства. Проведенные исследования позволили изучить характер биологического действия и установить параметры токсичности пяти мышьякорганических соединений группы 10-хлорфеноксарсина, разработать и апробировать метод их определения в воздухе, обосновать предельно допустимые концентрации бис(10-дигидрофенарсазинил)оксида, 10-хлорфеноксарсина в воздухе рабочей зоны при проведении окрасочных работ. Дана токсиколого-гигиеническая оценка необрастающих судовых красок, содержащих высокотоксичные мышьяк и олово-органические биоциды (эмали 5-12-77, КФ-5228, КЧ-5222, КЧ-5224, ХВ-5153, ХС-79, система покрытий SPC). Обнаружено, что эти краски обладают кожно-резорбтивным, местно-раздражающим действием, а также способностью вызывать сенсибилизацию организма подопытных животных. Проведены сравнительные токсиколого-гигиенические исследования НЛП импортного и отечественного производства. Так, в красках фирмы Hempel (Hempel galvosil 15708, Hempel's antifouling classic 7677, Hempel's antifouling nautic 7190, Hempel's antifouling nautic space 79031 и др.) в качестве биоцидов применяют следующие системы: трибутилоловооксид 0-1%, трибутилоловофторид 1-2%, закись меди; трибутилметакрилат — 10-15%, трибутилоловооксид — 0.5-1 %, закись меди — 20-30 %; трибутилоловооксид, трибутилоловофторид, хромат свинца 5-20%.

По результатам проведенных комплексных токсиколого-гигиенических исследований 65% материалов получили положительную оценку, 5% получили разрешение на внедрение с ограничением области применения, 24% материалов требуют применения СИЗ, 6% необрастающих лакокрасочных материалов получили отрицательную в гигиеническом плане оценку.